전기 산악 자전거를 사용하면 빠르고 빠르게 산을 밀어 올릴 수 있으므로 하강의 즐거움을 즐길 수 있습니다.당신은 또한 당신이 찾을 수 있는 가장 가파르고 가장 기술적인 슬로프를 등반하는 데 집중하거나, 더 길고 더 빨리 오르기 위해 가까운 거리에서 웃으면서 집중할 수 있습니다.땅을 빠르게 덮을 수 있다는 것은 밖에 나가서 생각하지 않을 곳을 탐험할 수 있다는 것을 의미합니다.
이 자전거는 또한 일반적으로 가능하지 않은 방식으로 탈 수 있도록 하며, 디자인이 더욱 정교해짐에 따라 핸들링은 점점 더 전통적인 산악 자전거와 경쟁하게 됩니다.
eMTB 구매 시 확인해야 할 사항에 대한 자세한 내용은 이 기사 하단의 구매자 가이드를 읽어보세요.그렇지 않으면 전기 자전거 유형 가이드를 확인하여 자신에게 맞는 자전거를 선택하십시오.
BikeRadar 테스트 팀이 선택한 최고의 전기 산악 자전거입니다.전기 자전거 리뷰의 전체 아카이브를 방문할 수도 있습니다.
마린은 2020년 말에 캘리포니아 브랜드의 첫 번째 풀 서스펜션 전기 산악 자전거인 알파인 트레일 E를 출시했습니다.다행히도 Alpine Trail E는 비용 효율적인 사양(상단 완충 장치, Shimano 변속기 시스템 및 브랜드 구성 요소)을 제공하기 위해 신중하게 고려된 강력하고 재미있고 편안한 eMTB입니다.
150mm 스트로크의 알루미늄 프레임과 눈에 띄는 하강 프로파일이 제공되며 Shimano의 새로운 EP8 모터가 동력을 제공합니다.
알파인 트레일 E2는 모든 종류의 트레일이 있는 곳이며 자전거가 당신에게 미소를 가져다줄 것이라는 마린의 약속을 충족시킵니다.
2020년 3월에 재설계된 Canyon Spectral: ON의 메인 프레임은 이제 모든 합금 대신 합금 후면 삼각형이 있는 탄소로 만들어졌으며 504Wh 배터리가 이제 내부에 있습니다.전작과 마찬가지로 전륜 29인치, 후륜 27.5인치로 낚싯대 크기다.이 CF 7.0 모델에서 후륜 스트로크는 150mm이고 RockShox Deluxe Select 충격 흡수 장치는 Shimano XT 12단 조작기를 통해 Shimano Steps E8000 모터로 구동됩니다.
전기모터는 가파른 오르막에도 충분한 동력을 제공하며, 페달을 밟는 것보다 빠른 승차감이 더 흥미롭다.
또한 최고 사양인 £6,499 Spectral: ON CF 9.0도 테스트했습니다.구성품은 더 좋지만 7.0 이상으로 고를 이유가 없다고 생각합니다.
Giant의 Trance E+1은 Yamaha SyncDrive 모터로 구동됩니다.500Wh 배터리는 충분한 순항 범위를 제공할 수 있습니다.5개의 고정 보조 기능이 있지만 지능형 보조 모드는 특히 깊은 인상을 남겼습니다.모터가 이 모드에 있습니다.파워는 라이딩 스타일에 따라 다릅니다.등반 시 파워를 제공하고 평지에서 순항 또는 하강할 때 방출합니다.
나머지 사양은 시마노 데오레 XT 파워트레인과 브레이크, 폭스 서스펜션 등 2차 모델로 분류된다.Trance E + 1 Pro의 무게는 24kg이 넘는데 무게가 너무 무거워요.
우리는 또한 BikeRadar 테스트 팀에서 검토한 최고의 전기 도로, 하이브리드 및 접이식 자전거 가이드를 받았습니다.
내구레이싱에 중점을 둔 라피에르의 160mm 스트로크 과전압 GLP2가 디자인 업데이트를 거쳤다.4세대 Bosch Performance CX 모터를 활용하며 더 새로운 지오메트리, 더 짧은 체인 및 더 긴 프론트 엔드가 있습니다.
500Wh 외부 배터리가 전기 모터 아래에 설치되어 무게 분산이 잘 되었으며 핸들링은 빠른 응답성과 안정성을 겸비했습니다.
Santa Cruz Bullit의 이름은 1998년으로 거슬러 올라갑니다. 그러나 재설계된 자전거는 원래 자전거와는 거리가 멉니다. Bullit은 이제 탄소 섬유 프레임과 하이브리드 휠 직경을 갖춘 170mm 투어링 eMTB입니다.테스트하는 동안 바이크의 등반 능력은 가장 깊은 인상을 남겼습니다. 시마노 EP8 모터는 오르막길을 어느 정도 멈출 수 없는 느낌을 줍니다.
Bullit은 내리막길, 특히 더 빠르고 불규칙한 트레일에서도 매우 유능하지만 더 느리고 빡빡하고 가파른 구간에서는 더 많은 주의가 필요합니다.
시리즈에는 4가지 모델이 있습니다.시마노의 Steps E7000 모터를 사용하는 Bullit CC R은 £6,899 / US$7,499 / 7,699 유로부터 시작하며 최고 가격은 £10,499 / US$11,499 / 11,699 유로로 올라갑니다.Bullit CC X01 RSV 제품군이 여기에 소개됩니다.
140mm 전면 및 후면 E-Escarpe는 Vitus E-Sommet과 동일한 Shimano Steps 모터 시스템과 상단 서랍 Fox 36 Factory 전면 포크, 12단 Shimano XTR 구동계 및 견고한 Maxxis Assegai 전면 타이어를 사용합니다.최신 eMTB에서 비투스는 외장 배터리를 기본으로 제공하고, 그 Brand-X 드로퍼 컬럼은 범용 제품이지만 나머지 사양은 상단 서랍입니다.
그러나 카세트의 거대한 톱니 51개 톱니는 전기 자전거에 비해 너무 커서 제어하에 회전하기가 어렵습니다.
Nico Vouilloz와 Yannick Pontal은 자동차 보조 경주의 신흥 분야를 위해 설계된 Lapierre Overvolt GLP 2 Elite에서 전기 자전거 경쟁에서 우승했습니다.탄소 섬유 프레임의 가치는 일부 경쟁 제품보다 우수하며 트랙에서 Overvolt는 민첩하고 기꺼이 기쁘게 생각합니다.
상대적으로 말하자면 상대적으로 배터리 제한 범위가 경쟁사에 비해 상대적으로 작으며 프런트 엔드는 상승을 제어하기 어려울 수 있습니다.
Merida는 롱테일 eOne-Sixty와 동일한 탄소 섬유 합금 프레임을 eOne-Forty에 사용하지만 133mm 트래블 임팩트는 설치 키트를 더 가파르게 만들고 헤드 튜브와 시트 튜브의 각도를 증가시킵니다.Shimano The Steps E8000 모터에는 다운 튜브에 통합된 504Wh 배터리가 장착되어 있어 충분한 출력과 내구성을 제공할 수 있습니다.
흐르는 트레일에서는 매우 민첩하지만 짧은 서스펜션과 프런트 엔드 지오메트리는 가파른 내리막에서 긴장하게 만듭니다.
Crafty는 테스트에서 무게가 25.1kg에 불과하고 휠베이스가 길지만 결코 생동감 넘치는 것으로 묘사되지는 않지만 매우 견고하고 빠르게 달릴 때 매우 안정적이며 코너링 그립이 뛰어납니다.키가 크고 공격적인 라이더는 기술적인 지형을 부드럽게 처리할 수 있는 Crafty를 좋아할 것이지만 몸집이 작거나 소심한 라이더는 자전거를 비틀고 역동적으로 타기가 어려울 수 있습니다.
우리는 Turbo Levo의 프레임을 현재 최고의 프레임 중 하나로 평가했으며, 탁월한 기하학 구조와 스쿠터에 가까운 승차감을 제공합니다.우리는 또한 Spesh의 부드러운 2.1 모터를 좋아하지만 토크는 경쟁 제품만큼 좋지는 않습니다.
그러나 부품 선택, 불안정한 브레이크, 젖은 타이어로 인해 Turbo Levo가 더 높은 점수를 받지 못한 것이 아쉬웠습니다.
1세대 eMTB는 약 150mm의 이동 거리로 트레일 위주의 경향이 있었지만 이제 다루는 산악 자전거 주제의 범위는 점점 더 넓어집니다.여기에는 Specialized Turbo Kenovo 및 Cannondale Moterra Neo를 포함하여 내리막용으로 설계된 초대형 모델이 포함됩니다.다른 쪽 끝에는 전기 자전거와 유사한 라이터를 사용하는 Specialized Turbo Levo SL 및 Lapierre eZesty와 같은 라이터가 있습니다.저전력 모터와 더 작은 배터리.이렇게 하면 자전거의 무게를 줄이고 더 무거운 기계에서 민첩성을 높일 수 있습니다.
eMTB 휠은 29인치나 27.5인치가 있는데, '물류젠'의 경우 앞바퀴가 29인치, 뒷바퀴가 27.5인치다.이는 전방에서 우수한 안정성을 제공하는 반면 더 작은 후방 휠은 더 나은 유연성을 제공합니다.예를 들어 Canyon Spectral: ON 및 Vitus E-Escarpe가 있습니다.
대부분의 eMTB는 풀 서스펜션 자전거이지만 Canyon Grand Canyon: ON 및 Kinesis Rise와 같이 오프로드용 전기 하드테일도 찾을 수 있습니다.
eMTB 모터의 인기 있는 선택은 Bosch, Shimano Steps 및 Yamaha이며, Fazua의 경량 모터는 점점 더 무게에 민감한 자전거에 등장하고 있습니다.Bosch Performance Line CX 모터는 600W의 피크 출력과 75Nm의 토크를 제공하여 쉽게 등반할 수 있습니다.자연스러운 주행 감각과 우수한 배터리 관리 기능으로 시스템의 배터리 수명이 인상적입니다.
Shimano의 Steps 시스템은 새로운 경쟁자보다 낮은 출력과 토크로 시대를 보여주기 시작했지만 여전히 인기 있는 선택입니다.더 작은 배터리는 또한 더 작은 범위를 제공하지만 여전히 가벼운 무게, 컴팩트한 디자인 및 출력 전력 조정 기능의 장점을 가지고 있습니다.
그러나 Shimano는 최근 새로운 EP8 모터를 출시했습니다.이는 토크를 85Nm로 증가시키면서 약 200g의 무게를 줄이고 페달링 저항을 줄이며 범위를 늘리고 Q 팩터를 낮춥니다.새로운 전기 산악 자전거가 점점 더 대중화되고 있습니다.
동시에 Giant는 eMTB에 Yamaha Syncdrive Pro 모터를 사용합니다.Smart Assist 모드는 기울기 센서를 포함하여 6개의 센서 어레이를 사용하여 주어진 상황에서 제공할 전력량을 계산합니다.
Fazua 모터 시스템은 도로용 전기 자전거에 인기 있는 선택이며 최근 Lapierre eZesty와 같은 eMTB에서도 찾을 수 있습니다.그것은 더 가볍고, 더 적은 전력을 가지고 있으며, 더 작은 배터리를 가지고 있습니다.
이것은 일반적으로 더 많은 페달링 힘을 지불해야 하지만 자전거의 무게를 자체 추진 모델에 가까운 수준으로 줄일 수 있음을 의미합니다.또한 배터리를 완전히 제거하거나 배터리 없이 자전거를 탈 수 있습니다.
Specialized에는 대부분의 전기 자전거에 적합한 자체 모터 장치가 있습니다.Turbo Levo SL 크로스컨트리 자전거는 저토크 SL 1.1 전기 모터와 320Wh 배터리를 사용하여 도움을 줄이고 무게를 줄입니다.
산에 오르고 충분한 전력을 생성하고 충분한 주행 거리를 제공하기 위해 대부분의 전기 산악 자전거에는 약 500Wh에서 700Wh의 배터리 전력이 있습니다.
다운 튜브의 내부 배터리는 깨끗한 배선을 보장하지만 외부 배터리가 있는 eMTB도 있습니다.이것은 일반적으로 무게를 줄이며 Lapierre Overvolt와 같은 모델에서는 배터리를 더 낮고 집중적으로 배치할 수 있음을 의미합니다.
그러나 위에서 언급했듯이 250Wh 미만의 소용량 배터리를 사용하는 eMTB가 등장했습니다.그들은 더 가벼운 무게와 개선된 취급을 위한 잠재력을 달성하기 위해 더 제한된 범위 내에서 거래합니다.
Paul은 십대 때부터 자전거를 타고 왔으며 거의 ​​5년 동안 자전거 기술에 대한 기사를 작성했습니다.그는 자갈이 발명되기 전에 진흙에 빠졌고 Chilterns를 통해 진흙탕 길을 따라 South Downs를 통해 자전거를 탔습니다.그는 또한 내리막 자전거로 돌아오기 전에 크로스 컨트리 산악 자전거에 손을 댔습니다.
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