2022년 4월 22일 지구의 날을 맞아 국제사이클연맹(UCI)은 기후 변화 대응에 있어 자전거 타기가 얼마나 중요한 역할을 하는지에 대한 질문을 다시 한번 제기했습니다.

국제사이클연맹(UCI) 회장 데이비드 라파르티앙은 지금이 행동할 때라고 말합니다. 연구에 따르면 자전거는 인류가 2030년까지 탄소 배출량을 절반으로 줄여 지구 온난화를 완화하는 데 도움이 될 수 있으며, 자전거 타기와 같은 친환경 교통수단을 통해 행동에 나서야 한다는 것입니다.

옥스퍼드 대학교의 Our World In Data 통계에 따르면, 단거리 이동 시 자동차 대신 자전거를 이용하면 배출량을 약 75% 줄일 수 있습니다. 임페리얼 칼리지 런던은 매일 자동차 대신 자전거를 이용하면 1년 안에 이산화탄소 배출량을 약 절반으로 줄일 수 있다고 밝혔습니다. 유엔 환경 프로그램(UNEP)은 자동차 운전과 비교했을 때, 자전거는 동일한 거리를 7km 이동할 때마다 이산화탄소 배출량을 1kg씩 줄여준다고 말합니다.

앞으로 친환경 이동 수단은 더 많은 사람들의 관심 대상이 될 것입니다. 이중 탄소 정책, 소비 수준 향상, 환경 의식 고취, 그리고 수출 산업 전반의 기술 지능화 추진에 힘입어 이륜차 산업은 점점 더 많은 사람들의 선택을 받고 있으며, 지능화, 자동화, 전동화 추세는 더욱 뚜렷해지고 있습니다.

유럽과 미국의 선진국들은 전기 이륜차를 인기 트렌드로 받아들이고 있습니다. 미국 시장을 예로 들면, Statista의 통계 및 예측에 따르면 2024년까지 미국에서 약 30만 대의 전기 자전거가 판매될 것으로 예상됩니다. 2015년과 비교하면 전기 스쿠터와 전기 오토바이의 성장률은 무려 600%에 달하는 놀라운 수치를 기록하고 있습니다! 이는 성장 잠재력이 큰 시장입니다.

Statista에 따르면, 2024년까지 자전거 시장 규모는 620억 달러에 달할 것이며, 2027년에는 전기 자전거 시장 규모가 535억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. AMR의 예측에 따르면, 2028년까지 전기 스쿠터 판매량은 연평균 12.2%의 성장률로 45억 달러에 이를 것입니다. 이렇게 거대한 시장에 대해 기대되지 않으세요?

중국 판매자들이 활용할 수 있는 시장 기회를 살펴보겠습니다! 이미 포화 상태인 국내 저가형 이륜 전기차 시장과 비교해 볼 때, 해외 이륜 전기차 시장에는 여전히 큰 격차가 존재합니다. 파운더증권의 자료에 따르면, 중국 수출에서 자전거가 80%, 오토바이가 40%를 차지하는 반면, 이륜 전기차 수출은 10%에도 미치지 못하며, 성장 잠재력이 매우 큽니다. 따라서 중국 판매자들이 두 차례에 걸쳐 제품을 수출할 수 있는 큰 잠재력과 기회가 있음을 쉽게 알 수 있습니다.