대부분의 경우, 자전거를 살 때 기본적으로 맞춰진 핸들 높이는 우리에게 최적의 높이가 아닙니다. 따라서 새 자전거를 구입할 때 편안한 라이딩을 위해 가장 중요한 것 중 하나는 핸들 높이를 조절하는 것입니다.

핸들바 위치는 자전거의 전반적인 조종성에 매우 중요한 역할을 하지만, 라이더들은 안장 높이, 시트 튜브 각도, 타이어 공기압, 쇼크 업소버 설정 등을 조절하여 라이딩을 최적화하려는 경우가 많습니다. 하지만 핸들바 높이를 조절하는 진정한 목적을 깨닫는 라이더는 드뭅니다.

안장 높이 낮추기라고도 하는 핸들바 높이 낮추기는 일반적으로 무게중심을 낮춥니다. 무게중심을 앞으로 이동시키면 접지력이 향상되어 특히 오르막길이나 비포장도로에서 주행 안정성이 높아집니다.

하지만 핸들바가 너무 낮으면 특히 경사가 가파른 지형에서 주행할 때 자전거를 제어하기 어려울 수 있습니다.

엘리트 라이더들은 스템 높이를 크게 낮추는 경우가 많으며, 스템이 안장보다 훨씬 낮게 위치하도록 설정합니다. 이는 대개 보다 공기역학적인 라이딩 자세를 만들기 위한 것입니다.

일반적인 레저 라이더의 경우 스템을 안장 높이와 동일하게 설정하는 것이 가장 편안합니다.

핸들바 높이를 조절하는 것이 좋습니다. 실제 필요에 따라 조절할 수 있습니다.

다음 지침은 최신형 무톱니 헤드셋에 대한 것입니다. 가장 일반적인 특징은 수직 나사를 사용하여 앞 포크의 상단 튜브에 고정하는 것인데, 이러한 헤드셋을 무톱니 헤드셋이라고 합니다.

아래에서는 톱니형 헤드셋을 조정하는 방법도 다루겠습니다.

• 필요한 도구: 육각 렌치 세트와 토크 렌치.

방법 1:

스템 개스킷의 크기를 늘리거나 줄이세요.

핸들바 높이를 조절하는 가장 쉽고 첫 번째 방법은 스템 스페이서를 조절하는 것입니다.

스템 스페이서는 포크의 탑튜브에 위치하며, 주요 기능은 스템 높이를 조절하는 동안 헤드셋을 압축하는 것입니다.

일반적으로 대부분의 자전거에는 스템 위아래로 자유로운 움직임을 허용하는 20~30mm 스템 스페이서가 있습니다. 모든 스템 나사는 표준 나사산을 사용합니다.

【1단계】

저항이 느껴지지 않을 때까지 각 스템 나사를 천천히 풀어줍니다.

먼저 자전거 바퀴를 제자리에 고정한 다음 헤드셋 고정 나사를 풀어줍니다.

이때 헤드셋 고정 나사에 새 그리스를 주입하는 것이 좋습니다. 윤활유가 없으면 헤드셋 고정 나사가 쉽게 뻑뻑해질 수 있기 때문입니다.

【2단계】

스템 위에 있는 헤드셋 상단 커버를 제거하세요.

【3단계】

포크에서 줄기를 제거하세요.

앞 포크 상단 튜브의 헤드셋 행잉 코어는 헤드셋을 고정하는 데 사용됩니다. 카본 파이버 자전거에 사용되는 것은 일반적으로 확장 코어라고 하며, 스템 높이를 조절할 때 함께 조정할 필요가 없습니다.

【4단계】

높이를 얼마나 낮추거나 높여야 하는지 결정하고, 적절한 높이의 쐐기목을 추가하거나 제거하십시오.

핸들 높이의 작은 변화도 큰 차이를 만들 수 있으므로 너무 걱정할 필요는 없습니다.

【5단계】

스템을 포크 탑튜브에 다시 끼우고 방금 분리했던 스템 와셔를 스템 위쪽에 제자리에 설치하십시오.

줄기 위에 와셔가 여러 개 있다면 줄기를 뒤집어서 같은 효과를 얻을 수 있는지 생각해 보세요.

포크 탑 튜브와 스템 와셔 상단 사이에 3~5mm의 간격이 있는지 확인하여 헤드셋 캡이 헤드셋 베어링을 고정할 수 있는 충분한 공간을 확보하십시오.

그러한 틈이 없다면, 개스킷을 잘못 끼웠는지 확인해야 합니다.

【6단계】

헤드셋 캡을 다시 끼우고 저항감이 느껴질 때까지 조이세요. 이는 헤드셋 베어링이 압축되었음을 의미합니다.

너무 꽉 조이면 핸들이 자유롭게 돌아가지 않고, 너무 헐겁면 자전거가 덜컹거리고 흔들립니다.

【7단계】

다음으로, 핸들바가 앞바퀴와 직각이 되도록 스템을 앞바퀴와 정렬하십시오.

이 단계는 약간의 인내가 필요할 수 있습니다. 핸들바를 더욱 정확하게 중앙에 맞추려면 바로 위를 봐야 합니다.

【8단계】

휠과 스템의 정렬이 완료되면 토크 렌치를 사용하여 스템 고정 나사를 제조사 권장 토크(일반적으로 5~8Nm)로 균일하게 조입니다.

이때 토크 렌치가 매우 필요합니다.

【9단계】

헤드셋이 제대로 잠겨 있는지 확인하십시오.

간단한 요령은 앞 브레이크를 잡고 한 손으로 스템을 잡은 다음 스템을 앞뒤로 살살 흔들어 보는 것입니다. 포크 탑튜브가 앞뒤로 흔들리는지 느껴보세요.

이런 느낌이 들면 스템 고정 나사를 풀고 헤드셋 캡 나사를 1/4바퀴 정도 조인 다음 스템 고정 나사를 다시 조이세요.

이상 징후가 모두 사라지고 핸들이 부드럽게 돌아갈 때까지 위의 단계를 반복하십시오. 볼트를 너무 세게 조이면 핸들을 돌릴 때 뻑뻑하게 느껴질 수 있습니다.

헤드셋을 돌릴 때 여전히 이상한 느낌이 든다면 헤드셋 베어링을 수리하거나 새것으로 교체해야 할 수도 있습니다.