Huber Automotive AG는 광산 애플리케이션을 위해 설계된 배기가스 배출이 없는 전력 패키지인 RUN-E Electric Cruiser의 최적화된 버전을 발표했습니다.
RUN-E Electric Cruiser는 원래 버전과 마찬가지로 극한 환경에서 사용하도록 설계되었지만 Toyota Land Cruiser J7의 전기 버전은 개선된 공기 품질, 소음 공해 감소 및 지하 운영 비용 절감을 보장합니다.
이 새롭고 최적화된 버전의 Electric Cruiser는 지하 광산 분야의 여러 배치를 따릅니다.Huber Automotive의 하이브리드 및 E-Drive 사업부의 주요 계정 관리자인 Mathias Koch에 따르면, 이 장치는 2016년 중반부터 독일 소금 광산에서 근무하고 있습니다.회사는 또한 칠레, 캐나다, 남아프리카 및 호주에도 차량을 보냈습니다.한편, 3월 분기에 독일, 아일랜드 및 캐나다로 인도될 제품은 최신 업데이트의 혜택을 받을 수 있습니다.
새 버전의 E-drive 시스템은 Bosch와 같은 공급업체의 시리즈 구성 요소로 구성되며, 이 모든 구성 요소는 "개별 특성 강점"을 통합하기 위해 새로운 아키텍처에 배열되어 있다고 Huber는 말했습니다.
이것은 시스템의 핵심인 "32비트 전력 아키텍처를 기반으로 하는 Huber Automotive AG의 혁신적인 제어 장치로 개별 구성 요소가 이상적인 열 조건에서 최상의 성능을 발휘하도록 하는" 시스템의 핵심에 의해 가능하게 되었습니다.
자동차 공급업체의 중앙 차량 제어 시스템은 모든 시스템 관련 구성 요소를 통합하고, 고전압 및 저전압 시스템의 에너지 관리를 규제하고, 주행 상황과 충전 및 안전 관리 조건에 따라 브레이크 에너지 회수를 조정합니다.
"게다가 기능 안전과 관련된 모든 제어 및 규제 프로세스를 모니터링합니다."라고 회사는 말했습니다.
E-드라이브 키트에 대한 최신 업데이트는 35kWh 용량과 높은 회복 기능을 갖춘 새로운 배터리를 사용하며 특히 중부하용으로 개발되었습니다.광산 작업을 위한 추가 사용자 지정을 통해 인증 및 승인된 배터리가 안전하고 견고하다고 Huber는 말합니다.
"충돌 테스트, 방수 및 내화성 케이스에 보관된 새 배터리는 CO2 및 습도 센서를 포함한 광범위한 센서 기술을 갖추고 있습니다."라고 덧붙였습니다."제어 수준으로 지능형 열 활주로 경고 및 보호 시스템을 지원하여 특히 지하에서 최상의 안전을 제공합니다."
이 시스템은 부분 자동 셧다운을 포함하여 모듈 및 셀 수준에서 모두 작동하여 불규칙한 경우 조기 경고를 보장하고 작은 단락의 경우 자체 점화 및 전체 고장을 방지한다고 Huber는 설명합니다.강력한 배터리는 안전하게 작동할 뿐만 아니라 효율적으로 작동하며 최대 150km의 온로드와 80~100km의 오프로드를 보장합니다.
RUN-E Electric Cruiser는 90kW의 출력과 1,410Nm의 최대 토크를 제공합니다.도로에서는 최대 130km/h, 비포장 도로에서는 15% 경사로 속도가 35km/h까지 가능합니다.표준 버전에서는 최대 45%의 경사도를 처리할 수 있으며 "하이 오프로드" 옵션을 사용하면 이론적인 값인 95%를 달성할 수 있다고 Huber는 말합니다.배터리 냉각 또는 난방과 같은 추가 패키지와 에어컨 시스템을 통해 전기 자동차는 각 광산의 개별 조건에 적응할 수 있습니다.
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