히어로 사이클은 세계 최대 오토바이 제조업체인 히어로 모터스 산하의 대형 자전거 제조업체입니다.
인도 제조업체의 전기 자전거 사업부는 이제 유럽과 아프리카 대륙의 급성장하는 전기 자전거 시장을 겨냥하고 있습니다.
현재 여러 국내 전기자전거 회사들이 장악하고 있는 유럽 전기자전거 시장은 중국을 제외하고 가장 큰 시장 중 하나입니다.
히어로는 국내 제조업체 및 중국산 저가 전기 자전거 수입업체와 경쟁하여 유럽 시장의 새로운 선두주자가 되기를 희망합니다.
이 계획은 야심차지만, Hero는 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 인도에서 생산되는 전기 자전거는 많은 중국산 전기 자전거 회사에 부과되는 높은 관세의 영향을 받지 않습니다. 또한 Hero는 자체적인 제조 자원과 전문 기술을 풍부하게 보유하고 있습니다.
Hero는 2025년까지 3억 유로의 자체 성장과 더불어 유럽 사업 부문에서 인수합병 등을 통해 2억 유로의 인수합병을 통한 추가 성장을 달성할 계획입니다.
이번 조치는 인도가 경량 전기 자동차 및 관련 시스템 개발 및 생산 분야에서 세계적인 주요 경쟁국으로 부상하고 있는 시점에 이루어졌습니다.
인도에서는 국내 시장을 위한 첨단 전기 스쿠터를 생산하는 흥미로운 스타트업들이 많이 등장했습니다.
경량 전기 오토바이 제조업체들은 인기 있는 전기 이륜차를 생산하기 위해 전략적 파트너십을 활용하기도 합니다. 리볼트(Revolt)의 RV400 전기 오토바이는 지난주 새로운 사전 주문을 시작한 지 불과 두 시간 만에 매진되었습니다.
히어로 모터스는 대만 배터리 교환식 전기 스쿠터 시장의 선두주자인 고고로와 중요한 협력 계약을 체결하여 고고로의 배터리 교환 기술과 스쿠터를 인도에 도입하기로 했습니다.
현재 일부 인도 제조업체들은 인도 시장 외 지역으로 자동차 수출을 고려하고 있습니다. 올라 일렉트릭(Ola Electric)은 현재 연간 200만 대의 전기 스쿠터를 생산하는 공장을 건설 중이며, 최종 생산 능력은 연간 1,000만 대에 달할 것으로 예상됩니다. 생산되는 스쿠터의 상당 부분은 유럽 및 기타 아시아 국가로 수출될 예정입니다.
중국이 공급망 및 운송 차질을 지속적으로 겪는 가운데, 세계 경량 전기차 시장에서 주요 경쟁국인 인도의 역할이 향후 몇 년 동안 업계에 큰 변화를 가져올 수 있습니다.
미카 톨은 전기차 애호가이자 배터리 전문가이며, 아마존 베스트셀러 1위 도서인 《DIY 리튬 배터리》, 《DIY 태양광》, 《궁극의 DIY 전기 자전거 가이드》의 저자입니다.