일반 자전거와 전기 자전거의 진정한 관계를 파악하려면 모든 자전거의 역사를 살펴봐야 합니다. 전기 자전거는 1890년대에 구상되었지만, 배터리가 자전거에 공식적으로 탑재될 수 있을 만큼 가벼워진 것은 1990년대에 이르러서였습니다.

우리가 알고 있는 자전거는 19세기 초 여러 발명가들의 노력으로 탄생했는데, 이들은 당시 자전거에 대한 개념을 완전히 바꾸거나 기존 디자인을 크게 개선했습니다. 최초의 자전거는 1817년 독일의 카를 폰 드라이스 남작이 발명했습니다. 자전거 발명은 매우 중요했지만, 당시의 시제품 ​​자전거는 주로 부피가 큰 나무로 만들어졌고, 두 발로 땅을 차서 움직여야만 했습니다.

1. 비공식 자전거 기원

1817년 이전에도 많은 발명가들이 자전거의 개념을 구상했습니다. 하지만 어떤 기술이 진정으로 "자전거"라고 불리려면, 두 바퀴로 이루어진 사람이 탈 수 있는 이동 수단이어야 하고, 탑승자가 스스로 균형을 잡아야 합니다.

2.1817~1819: 자전거의 탄생

바론 카를 폰 드라이스

현재 최초의 자전거로 인정받는 것은 칼 폰 드라이스 남작의 소유입니다. 이 자전거는 1817년에 발명되어 이듬해 특허를 받았습니다. 이는 최초로 상업화에 성공한 두 바퀴 달린, 사람이 직접 동력을 공급하는 기계였으며, 나중에 벨로시페드(자전거)로 이름이 바뀌었고, 댄디 호스 또는 하비 호스라고도 불렸습니다.

데니스 존슨

데니스의 발명품 이름은 전해지지 않았고, 당시에는 "댄디 호스"라는 이름이 매우 유행했다. 또한 데니스의 1818년 발명품은 드리스의 발명품처럼 직선적인 형태가 아니라 전체적으로 구불구불한 형태를 띠어 더욱 우아했다.

3. 1850년대: 필립 모리츠 피셔의 트레트쿠르벨파라드

새로운 발명품의 중심에는 또 다른 독일인이 있습니다. 필립 모리츠 피셔는 어렸을 때 낡은 자전거를 타고 학교에 다녔으며, 1853년에는 페달이 달린 최초의 자전거를 발명했습니다. 그는 이 자전거를 '트레트쿠르벨파라드(Tretkurbelfahrrad)'라고 불렀는데, 이 자전거는 사용자가 다리로 땅을 딛고 나아갈 필요가 없습니다.

4. 1860년대: 본쉐이커(Boneshaker) 또는 벨로시피드(Velocipede)

프랑스 발명가들은 1863년에 자전거 디자인을 바꾸었습니다. 그는 회전식 크랭크와 앞바퀴에 장착된 페달의 사용을 늘렸습니다.

이 자전거는 조종하기 어렵지만, 잘 설계된 페달 위치와 무게를 줄이기 위한 금속 프레임 덕분에 더 빠른 속도를 낼 수 있습니다.

5. 1870년대: 높은 바퀴 자전거

작은 바퀴 자전거의 혁신은 엄청난 도약입니다. 앞바퀴는 크고 뒷바퀴는 작아 라이더가 지면에서 높이 떠 있게 되지만, 이러한 디자인은 안전하지 않다고 여겨집니다.
6. 1880년대~1890년대: 안전 자전거

안전 자전거의 등장은 자전거 역사에서 가장 중요한 변화로 널리 여겨집니다. 이는 자전거 타기를 위험한 취미로 여기던 인식을 바꾸어, 모든 연령대의 사람들이 즐길 수 있는 일상적인 교통수단으로 만들었습니다.

1885년, 존 켐프 스타리는 최초의 안전 자전거인 로버(Rover)를 성공적으로 제작했습니다. 이 자전거는 포장도로와 비포장도로에서 타기에 더 편리했습니다. 하지만 바퀴 크기가 작고 서스펜션이 없어서 하이휠 자전거만큼 편안하지는 않았습니다.

7.1890년대: 전기자전거의 발명

1895년, 오그덴 볼턴 주니어는 뒷바퀴에 6극 브러시 정류자가 있는 DC 허브 모터를 장착한 최초의 배터리 구동 자전거를 특허 등록했습니다.

8. 1900년대 초부터 1930년대까지: 기술 혁신

20세기 초반 내내 자전거는 끊임없이 진화했다. 프랑스는 관광객을 위한 다양한 자전거 여행 코스를 개발했고, 1930년대에는 유럽에서 자전거 경주 단체들이 등장하기 시작했다.

9. 1950년대, 1960년대, 1970년대: 북미 크루저 및 레이싱 바이크

크루저 자전거와 레이스 자전거는 북미에서 가장 인기 있는 자전거 스타일입니다. 크루저 자전거는 아마추어 사이클리스트들에게 인기가 많으며, 페달식 브레이크, 단일 기어비, 공기압 타이어를 특징으로 하고 내구성과 편안함, 견고함 때문에 인기가 높습니다.

또한 1950년대에는 북미에서 레이싱이 매우 인기를 얻었습니다. 이러한 레이싱카는 미국에서 스포츠 로드스터라고도 불리며 성인 라이더들 사이에서 인기가 높습니다. 가벼운 무게, 좁은 타이어, 다양한 기어비, 큰 휠 직경 덕분에 속도가 빠르고 언덕길 주행에 유리하며 크루저 바이크의 좋은 대안이 될 수 있습니다.

10. 1970년대 BMX의 발명

오랫동안 자전거는 모두 비슷한 모양이었지만, 1970년대 캘리포니아에서 BMX가 발명되면서 상황이 바뀌었습니다. BMX 자전거는 바퀴 크기가 16인치에서 24인치까지 다양하며 십대들에게 인기가 많습니다.

11. 1970년대 산악자전거의 발명

캘리포니아에서 발명된 또 다른 것은 산악자전거입니다. 1970년대에 처음 등장했지만 1981년이 되어서야 대량 생산되었습니다. 산악자전거는 험한 비포장도로 주행을 위해 발명되었으며, 빠르게 인기를 얻어 다른 익스트림 스포츠에 영감을 주었습니다.

12. 1970년대~1990년대: 유럽 자전거 시장

1970년대에 레크리에이션 자전거 타기가 인기를 얻으면서 30파운드(약 13.6kg) 미만의 가벼운 자전거가 시장의 주력 모델이 되었고, 점차 경주용으로도 사용되기 시작했습니다.

13. 1990년대부터 2000년대 초까지: 전기 자전거의 발전

일반 자전거와 달리, 진정한 전기 자전거의 역사는 불과 40년밖에 되지 않습니다. 최근 몇 년 동안 전기 보조 기능은 가격 하락과 보급 확대로 인해 인기를 얻고 있습니다.