Carolina Public Press는 비영리, 초당파적 맥락에서 노스캐롤라이나 서부에 영향을 미치는 문제에 대한 심층 조사 보고서를 제공합니다.
올 겨울, 분 근처에서 진행 중인 트레일 복원 프로그램은 노스캐롤라이나 서부 대부분에 있는 피스가 국유림(Pisgah National Forest)의 성인 인기 목적지까지 수 마일의 산악 자전거 트레일과 마일을 추가할 것입니다.등산로.
Mortimer Trails 프로젝트는 Grandfather Ranger 지역에서 앞으로 진행될 여러 프로젝트 중 하나입니다.이 프로젝트는 노스 캐롤라이나의 Blue Ridge Mountains에 있는 공공 토지 단위의 엔터테인먼트에 대한 급증하는 수요를 충족하기 위해 민간 조직에서 지원합니다.
산악 자전거는 Bancombe 카운티의 Bent Creek Experimental Forest, Niah 카운티의 Transylva Pisgah Rangers 및 Dupont State Forest 및 Tsali Swain을 포함하여 Pisgah 및 Nantahala 국유림의 몇몇 목적지에 집중되어 있는 국유림에서 가장 인기 있는 활동 중 하나입니다. 카운티 휴양지.
Northwest North Carolina Mountain Bike League의 회원이자 Southern Dirt Bike Branch의 회원인 Paul Starschmidt는 트레일로 경로를 확장하면 결국 라이더가 WNC의 1백만 에이커에 달하는 국유림에 흩어지게 될 것이라고 말했습니다.그리고 과도한 부담을 주는 트레일 시스템에 대한 압력을 줄이십시오.협회(SORBA라고도 함).
과거 벌목 커뮤니티의 이름을 딴 Mortimer Trail Complex는 각각 Avery 및 Caldwell 카운티의 Wilson Creek 및 State Highway 181에 인접한 Wilson Creek Divide에 있습니다.미국 산림청은 탐방로가 집중된 지역을 '길 콤플렉스'라고 부른다.
분지의 상류 출처는 Blue Ridge Mountains의 동쪽 절벽의 가파른 지형을 따라 Grandfather Mountain 아래에 있습니다.
미국 동부에는 승마를 즐길 수 있는 외딴 지역이 거의 없기 때문에 산악 자전거를 타는 사람들은 윌슨 크릭 밸리에서 더 많이 걷기를 원합니다.
지난 몇 년 동안 지역의 고립에도 불구하고 그는 프로젝트 지역의 단일 트랙 트레일 상태가 급격히 감소하는 것을 관찰했습니다.
지난 몇 년 동안 이 트레일은 상대적인 어려움과 은폐로 인해 안정적으로 유지되었습니다.Stahlschmidt는 이 경로가 나뭇잎과 다른 파편이 경로에서 치유되고 침식으로부터 보호할 때 스스로 복구될 것이라고 말합니다.
그러나 Mertimer 단지의 산책로는 더 협소하고 유출되기 쉬워 생태계에 피해를 줍니다.예를 들어, 폭우가 내리면 침전물이 수로로 배출됩니다.
그는 “대부분 산악자전거 이용이 늘었기 때문”이라고 말했다."잎 쓰레기가 많지 않고 산책로에 더 많은 압축이 있습니다. 일반적으로 산책로를 사용하는 사람들은 더 많은 표지판을 가지고 있습니다."
미국 산림청 Grandfather District의 레크리에이션 및 트레일 프로그램 관리자인 Lisa Jennings는 분의 대규모 자전거 커뮤니티 외에도 Mortimer Trail이 Charlotte, Raleigh 및 Interstate 40 Corridor의 인구 중심지와 비교적 가깝다고 말했습니다..
그녀는 “서쪽 산으로 갔을 때 가장 먼저 만지는 곳이 할아버지 지역이었다”고 말했다.
광범위한 사용은 트레일 시스템의 지속 가능성에 영향을 미칠 뿐만 아니라 유지 관리 접근 및 간판, 주차 시설 제공과 같은 기반 시설도 매우 빡빡합니다.
Jennings는 다음과 같이 말했습니다: "우리는 매주 노스캐롤라이나주 서부에서 붐비는 산책로를 봅니다."“이 트레일을 찾을 수 없고 모양이 끔찍하다면 좋은 경험을 하지 못할 것입니다.토지 관리자로서 우리의 작업에서 대중이 그것을 즐길 수 있는 것이 중요합니다.”
제한된 예산으로 산림청은 레저 및 엔터테인먼트의 번영에 적응하기 위해 마일의 속도를 유지, 개선 및 증가시키기 위해 파트너에 의존할 계획입니다.
2012년 산림청은 Pisgah 및 Nantahala 국유림의 무동력 차선 관리 전략을 개발하기 위한 공개 회의를 개최했습니다.후속 보고서 "Nantahala and Pisgah Trail Strategy 2013"에서는 시스템의 1,560마일에 달하는 하이킹 및 자전거 도로가 용량을 훨씬 초과했다고 밝혔습니다.
보고서의 결론에 따르면 산책로는 종종 무작위로 배치되어 사용자의 요구를 충족시키는 디자인이 부족하고 부식되기 쉽습니다.
이러한 문제는 기관에 큰 문제를 일으켰고 연방 예산 긴축은 기관을 곤경에 빠뜨렸으므로 다른 토지 관리자 및 자원 봉사 그룹(예: SORBA)과의 협력이 필요했습니다.
사용자 그룹과의 협력도 2020년 2월에 발표되어 2021년 하반기에 완료될 것으로 예상되는 Pisgah 및 Nantahala 국가 산림 토지 관리 계획 초안의 중요한 부분입니다.
Stahlschmidt는 관리 계획 초안을 개발하는 공개 프로세스에 참여했으며 2012년 및 2013년 국가 간 전략 회의에 참여했습니다.그는 산림청과 협력하여 자전거 도로를 확장할 수 있는 기회를 보았습니다.
Northwest NC Mountain Bike Alliance는 2014년 산림청과 자발적 협약을 체결한 후 Mortimer 단지 내 소규모 산책로 개선 사업을 주도적으로 수행하고 있습니다.
Stahlschmidt는 운전자들이 특정 지리적 영역(예: Mortimer)의 흔적 부족에 대해 연대를 표명했다고 말했습니다.Wilson Creek Basin에는 총 70마일의 트레일이 있습니다.Jennings에 따르면 그들 중 30%만이 산악 자전거를 탈 수 있습니다.
대부분의 시스템은 상태가 좋지 않은 구식 경로로 구성되어 있습니다.나머지 산책로와 산책로는 과거 벌목 도로와 고대 소방선의 흔적입니다.
그녀는 “지금까지 산악자전거용으로 설계된 오프로드 시스템은 없었다”고 말했다."이것은 하이킹과 지속 가능한 산악 자전거 전용 트레일을 추가할 수 있는 기회입니다."
트레일이 없으면 Avery 카운티의 Lost Bay 및 Harper River와 Wilson Creek Basin 내의 Caldwell 카운티, 두 개의 야생 연구 지역 또는 WSA 루트와 같은 불법 트레일을 "밀렵" 또는 "해적질"할 수 있습니다.
National Wilderness System의 지정된 부분은 아니지만 WSA 트레일에서 산악 자전거를 타는 것은 불법입니다.
광야를 지지하는 사람들과 자전거 타는 사람들은 이 지역의 외딴 곳에 만족합니다.일부 산악 자전거 타는 사람들은 황야로 가는 곳을 보기를 원하지만, 이를 위해서는 연방법의 변경이 필요합니다.
2015년에 Grandfather Ranger 지역에 국가 레크리에이션 지역을 만드는 것을 목표로 40개 지역 조직이 서명한 양해 각서(MOU)가 산악 자전거 타는 사람들과 야생 보호 단체 사이에 논쟁을 불러일으켰습니다.
일부 광야 옹호자들은 이 각서가 협상을 위한 협상 칩이라고 우려합니다.그것은 산악 자전거 타는 사람들이 국유림의 다른 곳에서 야생 정체성을 지원하는 대가로 미래의 영구적인 야생 정체성을 포기합니다.
비영리 공공 토지 취득 조직인 Wild South의 노스 캐롤라이나 프로젝트 책임자인 Kevin Massey는 산악 자전거 타는 사람들과 야생 동물 옹호자들 사이의 갈등은 잘못된 것이라고 말했습니다.
그는 자신의 조직이 더 많은 황야를 옹호하는 반면, 황야 옹호자들과 산악 자전거 타는 사람들은 더 많은 하이킹 코스에 관심을 갖고 서로를 지원한다고 말했습니다.
Stahlschmidt는 Mortimer Trail Project의 목표가 반드시 사람들을 불법 복제된 흔적으로부터 멀리 유지하는 것이 아니라고 말했습니다.
그는 “우리는 경찰이 아니다”라고 말했다.“첫째, 사람들이 원하는 라이딩 경험의 유형과 요구 사항을 충족할 수 있는 경로가 충분하지 않습니다.우리는 더 많은 액세스 권한과 더 많은 단서를 얻기 위해 열심히 노력하고 있습니다.”
2018년 산림청은 배너 엘크(Banner Elk)의 한 레스토랑에서 산악자전거 커뮤니티와 회의를 열어 이 지역의 트레일 가속 작업에 대해 논의했습니다.
산림청의 Jennings는 “내가 가장 좋아하는 일은 빈 지도를 꺼내 풍경을 보고 우리가 할 수 있는 일에 대해 생각하는 것입니다.
결과는 공개적으로 검토된 트레일 계획으로 Mortimer 단지의 현재 23마일 산악 자전거 트레일을 개선하고 몇 마일을 폐지하고 10마일의 트레일 마일을 추가합니다.
이 계획은 또한 실패한 고속도로 배수로를 식별했습니다.오작동하는 암거는 침식을 증가시키고 수질을 파괴하며 더 높은 고도로 이동하는 송어 및 샐비어와 같은 종에게 장애물이 됩니다.
Mortimer 프로젝트의 일환으로 Trout Unlimited는 바닥이 없는 아치 구조의 설계와 손상된 암거 교체에 자금을 지원하여 폭우 시 유기체와 파편이 통과할 수 있는 더 넓은 경로를 제공합니다.
Jennings에 따르면 트레일의 마일당 비용은 약 $30,000입니다.이 곤경에 처한 연방 기관의 경우 10마일을 추가하는 것은 큰 단계이며 기관은 지난 몇 년 동안 Priority 위치에 엔터테인먼트 자금을 투자하지 않았습니다.
Mortimer 프로젝트는 Stahlschmidt 조직에 대한 Santa Cruz Bicycles PayDirt 보조금과 Pisgah 국유림의 Grandfather Ranger 지구에 대한 NC 레크리에이션 및 트레일 프로그램 보조금으로 자금을 지원합니다.
그러나 점점 더 많은 사람들이 공공 토지를 방문함에 따라 야외 레크리에이션에 대한 수요는 목재 벌목과 같은 전통적인 산업을 대체하고 안정을 찾기 위해 고군분투하고 있는 노스캐롤라이나 서부 농촌 지역의 경제 발전 엔진이 될 수 있습니다.경제 재단.
Wild South의 Massey는 한 가지 문제는 트레일 유지 관리의 백로그가 산림청이 새로운 조치를 취하게 할 수 있다는 점이라고 말합니다.
그는 "연예적 압박과 의회의 굶주림이라는 가혹한 시험 속에서도 노스캐롤라이나 국유림은 파트너들과 협력하는 데 정말 능숙하다"고 말했다.
Mortimer 프로젝트는 다양한 이해 집단 간의 성공적인 협력 가능성을 보여줍니다.Wild South는 Mortimer 프로젝트 지역의 계획 및 건설에 참여합니다.팀은 또한 Linville Canyon Trail 개선 프로젝트에 참여하고 있으며 Old Fort 근처의 또 다른 확장 트레일 프로젝트의 일부입니다.
Jennings는 커뮤니티 주도의 Old Castle Trail 프로젝트가 공공 토지를 카운티의 McDowell Old Fort Town과 연결하는 35마일의 새로운 다목적 트레일을 포함하는 프로젝트에 자금을 지원하기 위해 140,000달러의 보조금을 받았다고 말했습니다.산림청은 1월에 제안된 트레일 시스템을 대중에게 선보일 예정이며 2022년 착공할 예정입니다.
노스캐롤라이나의 외딴 지역에서 승마를 위한 공공 토지 대표자인 Deirdre Perot는 Mortimer 프로젝트가 승마를 위한 경로를 지정하지 않은 것에 대해 조직이 실망했다고 말했습니다.
그러나 조직은 Boonfork와 Old Fort에서 승마 기회를 확대하기 위한 목적으로 Grandfather Ranger 지역의 다른 두 프로젝트의 파트너입니다.그녀의 팀은 미래의 산책로를 계획하고 트레일러를 수용할 주차 공간을 개발하기 위해 개인 자금을 받았습니다.
Jennings는 가파른 지형 때문에 Mortimer 프로젝트가 산악 자전거와 하이킹에 가장 의미가 있다고 말했습니다.
Stahlschmidt는 숲 전체에 걸쳐 Mertimer 및 Old Fort와 같은 더 많은 프로젝트가 트레일 사용량을 증가시키는 부담을 산의 다른 자전거 지역으로 퍼뜨릴 것이라고 말했습니다.
그는 “어떤 계획이나 고위급 의사소통 없이는 일어나지 않을 것”이라고 말했다."이것은 다른 곳에서 어떻게 이런 일이 발생했는지에 대한 작은 예입니다."
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