인도인들의 이륜차 사랑은 엄청나며, 인도가 세계 최대의 이륜차 제조업체가 되었다는 사실이 이를 증명합니다. 수백만 명의 인도인들이 경제적이고 기동성이 뛰어난 이륜차를 이상적인 교통수단으로 선호합니다. 그러나 이 거대한 이륜차 시장에서 또 다른 시장 부문이 날이 갈수록 인기를 얻고 있는데, 바로 전기 이륜차입니다.
최근 발표에 따르면 전국 전기 이륜차 판매량이 주당 700대에서 5,000대 이상으로 증가했습니다. 교통부는 이러한 성과가 올해 6월 초에 시행된 계획의 성공적인 결과라고 보고 있습니다.
특히 팬데믹 기간 동안 업계와 사용자들의 의견을 수렴한 후, 해당 계획은 6월에 수정되어 2단계에 진입했습니다. 이 계획에 따라 정부는 전기 자동차 수요 촉진을 위해 100억 루피를 배정했습니다. 이 계획은 대중교통 및 공유 교통수단의 전동화를 지원하고 충전 인프라 구축을 돕는 것을 목표로 합니다.
인도 정부는 자동차 배출가스 문제와 화석 연료 의존도를 해결하기 위해 자동차 산업의 전동화를 장려하고 있습니다. 이 프로그램에 따라 50만 대의 전기 삼륜차, 100만 대의 전기 이륜차, 5만 5천 대의 전기 승용차, 그리고 7천 90대의 전기 버스에 대한 보조금이 지원될 예정입니다.
해당 기관은 연말 보고서에서 "2021년 한 해 동안 총 14만 대의 전기 자동차(전기 이륜차 11만 9천 대, 전기 삼륜차 2만 420대, 전기 사륜차 580대)가 2021년 12월 16일 이전에 승인되었으며, 제11차 FAME 사업의 지원금은 약 50억 원이다. 지금까지 FAME II 사업을 통해 총 18만 5천 대의 전기 자동차에 대한 인센티브가 제공되었다"고 밝혔다.
또한 "전기차 충전소 설치를 위해 10억 루피(약 1억 2천만 달러)를 배정했습니다. 인도 II 프로젝트는 특히 팬데믹 기간 동안의 경험과 업계 및 사용자 피드백을 바탕으로 2021년 6월에 시행될 예정입니다. 이 재설계 계획은 초기 비용을 줄여 전기차 보급을 가속화하는 것을 목표로 합니다."라고 덧붙였습니다.
이 프로그램의 1단계는 2015년 4월 1일에 시작하여 2019년 3월 31일까지 연장되었습니다. 2단계는 2019년 4월 1일에 시작되었으며 원래 2022년 3월 31일에 종료될 예정이었습니다. 그러나 중앙 정부는 전기 자동차 보급을 촉진하기 위한 이 야심찬 계획을 2년 더 연장하여 2024년 3월 31일까지 시행할 계획입니다.
2021년은 전기 이륜차의 해였으며, 올해 출시된 최고의 전기 스쿠터로는 Simple One, Bounce Infinity, Soul, Rugged 등이 있습니다. 또한 Electric은 2021년 한 해 동안 65,000대 이상의 전기 스쿠터를 판매하며 인도에서 가장 많이 팔린 전기 이륜차 브랜드가 되었습니다. 이 외에도 여러 전기 스쿠터들이 이륜차 시장 부문에서 수상의 영예를 안았습니다.