(1) 구조 설계는 합리적인 경향이 있습니다. 업계에서는 전후방 충격 흡수 시스템을 채택하고 개선해 왔습니다. 제동 시스템은 홀딩 브레이크와 드럼 브레이크에서 디스크 브레이크와 팔로우 브레이크로 발전하여 더욱 안전하고 편안한 주행이 가능해졌습니다.전기 자전거허브는 스포크에서 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금으로 진화해 왔습니다. 높은 강도, 내식성 및 경량성을 특징으로 합니다.

(2)자전거모델은 빠르게 발전하고 있으며 종류도 매우 다양합니다. 각 생산 업체는 페달식, 전동 보조식 및 전기 하이브리드식, 중앙축 구동식 등 고유한 제품 구조를 보유하고 있으며, 다양화 및 개별화를 향해 발전하고 있습니다.

(3) 핵심 부품의 기술적 성능은 지속적으로 향상되고 있습니다. 모터는 브러시형, 무브러시형, 무브러시형 등의 기술 단계를 거치면서 모터 성능이 크게 향상되고 변환 효율이 개선되었습니다. 컨트롤러는 제어 방식이 변경되어 저소음, 토크 및 고효율 등의 장점을 가진 정현파 제어 방식 기술이 널리 사용되고 있습니다. 배터리는 전력 관리 기술의 발전과 젤 배터리 기술의 혁신으로 배터리 용량과 수명이 향상되었습니다. 이처럼 전기자전거 핵심 부품의 기술적 성능 향상은 전기자전거 산업의 광범위한 보급을 뒷받침하고 있습니다.

(4) 사용 기능은 완벽한 경향이 있습니다.전기 자전거사용자는 오르막 주행, 배터리 수명 연장, 고효율 등 다양한 주행 모드를 자율적으로 전환할 수 있습니다. 전기 자전거는 크루즈 컨트롤 기능을 사용할 수 있으며, 주차 시 후진이 가능하고, 타이어 손상이나 배터리 부족 시 보조 기능을 제공합니다. 디스플레이 기능 측면에서 전기 자전거는 액정 계기판을 사용하여 속도와 배터리 잔량을 높은 정확도로 표시합니다. 컨트롤러에 연결하면 차량의 주행 상태와 전체 차량의 고장 상태를 표시할 수 있습니다.