제 취미는 전기 자전거 제작과 태양광 DIY 프로젝트 두 가지입니다. 사실, 이 두 주제에 관한 책도 썼어요. 그래서 이 두 분야가 기발하면서도 멋진 제품으로 결합된 걸 보니 정말 이번 주는 제 인생 최고의 순간이네요! 2인승부터 거의 무제한 주행 거리를 제공하는 대형 태양광 패널까지 다양한 기능을 갖춘 이 독특한 전기 자전거/자동차 장치를 여러분도 저처럼 기대해 주셨으면 좋겠습니다!
이 차는 제가 세계에서 가장 독특한 디지털 중고품 가게인 알리바바 매장 쇼윈도에서 발견한 수많은 기묘하고 멋지고 흥미로운 전기차 중 하나일 뿐입니다. 그리고 이제 이 차는 이번 주 알리바바에서 선정한 '가장 특이한 전기차'로 공식 선정되는 영광을 누리게 되었습니다!
우리는 이전에도 태양열 전기 자전거를 본 적이 있지만, 그런 자전거들은 보통 페달링에 대한 제약이 있었습니다. 대형 패널의 낮은 출력조차도 라이더가 여전히 다리로 페달을 밟아야 한다는 것을 의미했습니다.
하지만 이 거대한 전기 자전거, 아니, 삼륜 자전거는 120와트짜리 태양광 패널 5개가 달린 거대한 덮개를 가지고 있어 총 600와트의 전력을 생산합니다. 패널을 자전거 뒤에 끌고 다니는 대신 모자처럼 쓰고 다니는 방식으로 패널 크기 문제를 해결한 것입니다.
이상적인 조건에서는 실제 출력이 최대 400W 또는 450W에 불과할 수 있다는 점을 염두에 두세요. 하지만 모터 크기를 고려하면 이 정도 출력도 충분합니다.
이 자전거에는 250W의 소형 후륜 모터만 장착되어 있어 간헐적인 햇빛만으로도 배터리 소모량만큼의 전력을 공급받을 수 있습니다. 즉, 해가 떠 있는 한 사실상 무제한으로 주행할 수 있다는 뜻입니다.
해가 지더라도 이 태양광 전기 자전거는 60V, 20Ah, 총 1,200Wh 용량의 배터리를 통해 충분한 전력을 공급할 수 있습니다. 배터리는 후면 레일 두 개에 장착된 것으로 보아 60V 10Ah 배터리 팩 두 개를 동시에 사용하는 것도 고려해 볼 만합니다.
250W의 일정한 전력 소모량을 가정하면, 해가 진 후에도 거의 5시간 동안 라이딩을 즐길 수 있습니다. 수면 시간과 화장실 이용 시간을 적절히 계획한다면, 플러그를 꽂고 충전하지 않고도 거의 몇 주 동안 오프로드 라이딩을 할 ​​수 있습니다. 운전석 쪽에 페달이 달려 있어, 특히 흐린 날씨 때문에 배터리가 방전되더라도 이론적으로는 직접 페달을 밟을 수 있습니다. 아니면 급속 충전을 위해 발전기를 휴대할 수도 있습니다! 또는 60V 20Ah 전기 자전거 배터리를 저렴하게 추가로 구매할 수도 있습니다. 가능성은 태양처럼 무궁무진합니다! (약 50억 년 동안 사용할 수 있을 만큼요.)
태양광 패널 캐노피는 적절한 그늘을 제공할 뿐만 아니라, 시야 확보를 위해 고양력 헤드라이트를 거치할 수 있는 받침대 역할도 합니다.
나무 그늘 아래에는 하나가 아닌 두 개의 리클라이너 의자가 걸려 있습니다. 비포장도로를 달릴 때 자전거 안장보다 훨씬 편안할 것은 분명합니다. 하지만 답답할 정도로 느린 시속 30km(18mph)로 주행하는 동안 라이더와 나란히 얼마나 오래 서 있을 수 있을지는 두고 봐야 할 일입니다.
뒷바퀴는 고정되어 있는 반면 앞바퀴에는 차축이나 관절식 조향 장치가 없어 조향 방식이 어떻게 되는지는 불분명합니다. 아마도 이러한 세부 사항과 핸드브레이크 레버에 연결되지 않은 브레이크 캘리퍼는 미완성 렌더링의 단서일지도 모릅니다. 아니면 카누처럼 조종하고 프레드 플린스톤처럼 브레이크를 밟는 방식일 수도 있겠네요.
이 태양열 전기 자전거의 가장 큰 장점 중 하나는 가격입니다. 단돈 1,550달러! 제가 좋아하는 일반 전기 자전거들은 대부분 이보다 비싸고, 게다가 혼자만 탈 수 있죠!
그냥 재미 삼아 그쪽으로 가봤더니 미국으로 배송하는 데 약 3만 6천 달러가 든다는 견적을 받았어요. 그래서 100대를 사면 총 19만 1천 달러가 드는데, 차라리 태양광 자동차 경주 리그를 만들어서 스폰서가 비용을 부담하게 하는 게 낫겠다는 생각이 드네요.