모든 장비를 갖추고 있지만, E-Trends Trekker는 더 비싼 전기 산악자전거 경쟁 제품들과 어떻게 경쟁해야 할까요?
최고의 전기 산악자전거 구매 가이드를 살펴보면 대부분의 주요 제조업체들이 산악자전거 라인업을 전동화할 때 고급 모델에 집중하고 있음을 알 수 있습니다. 하지만 E-Trends Trekker는 다른 접근 방식을 취했습니다. 이 제품은 하드테일 전기 산악자전거로, 한 번 충전으로 약 48km(30마일)를 주행할 수 있습니다. 또한, 전기 모터의 도움을 받아 영국에서 법정 최고 속도인 시속 25km(15.5마일)에 도달할 수 있습니다.
상대적으로 작은 7.5Ah 배터리는 자전거 다운튜브에 깔끔하게 숨겨져 있지만, 동봉된 키를 삽입하여 분리할 수 있으므로 가정, 사무실 또는 차고의 콘센트에 꽂아 4~5시간 내에 완전히 충전할 수 있습니다.
하지만 기술 사양에 너무 얽매이지 맙시다. 대부분의 사람들은 자전거를 살 때 외관을 보지 않나요? 그런 점에서 영국 자전거 브랜드 E-Trends가 채택한 "올 블랙" 디자인은 비교적 안전한 선택이며, 많은 사람들이 부정적으로 볼 필요는 없을 것 같습니다. 그럼 실제로 타보면 어떨까요? 일주일 동안 직접 경험해 본 결과, 최고의 전기 자전거라고는 할 수 없겠지만, 이번 달에도 상당히 저렴한 가격에 E-Trends만의 특징을 잘 살린 제품이라는 것을 알 수 있었습니다.
음, 여기서 돈을 많이 쓸 수는 있지만, 승차감은 좋지 않습니다. 작고 약한 LCD 디스플레이를 통해 세 가지 페달 보조 모드를 선택할 수 있는데, 이 버튼을 누르는 것도 생각만큼 쉽지 않습니다.
더욱 짜증나는 점은 E-Trends Trekker가 레저/통근용 자전거라고 해도 처음 페달을 밟을 때 필요한 토크를 제공하지 못한다는 것입니다. 이러한 순간적인 가속력은 22kg에 달하는 자전거를 출발시키고 움직이는 데 필수적인데, 이 자전거에서는 그런 힘을 느낄 수 없습니다.
더 심각한 문제는 전기 보조 기능이 이상한 시점에 작동하기 시작한다는 점입니다. 처음에는 힘이 거의 느껴지지 않다가 갑자기 힘이 확 들어오는 경우가 종종 있습니다. 심지어 페달링을 멈춘 후에 이런 현상이 나타나는 경우도 있는데, 이는 상당히 불편합니다.
물론, 900파운드 미만의 전기 자전거에서 앤젤(Angell) 전기 자전거나 미래지향적인 고사이클(GoCycle) G4i처럼 매우 부드럽고 제어하기 쉬우며 지능적인 보조 기능을 기대할 수는 없겠지만, 트레커(Trekker)는 분명히 더 나은 모습을 보여줘야 합니다.
이러한 종류의 전기 자전거 대부분은 사람의 힘과 전기 보조력 사이의 최적점이 존재합니다. 라이더는 다리를 부드럽게 움직여 전기 모터의 힘을 적절히 조절하며 원하는 속도로 주행할 수 있습니다. 하지만 E-Trends Trekker는 전기 모터의 작동이 불규칙적이기 때문에 이러한 목표를 달성하기가 매우 어렵습니다.
변속기는 시마노의 7단 기어이며, 핸들바에 장착된 R:7S 로브 기어 레버를 돌려서 기어를 올리고 내립니다. 이 레버는 정말 엉망입니다. 기어 위에 올려놓으면 불꽃이 튀고 불이 붙을 위험이 매우 큽니다.
실제로 써보니 가장 높은 기어와 가장 낮은 기어, 그리고 중간 기어까지 합쳐서 보통 쓸 수 있는 기어는 세 개뿐인 것 같았습니다. 집에서 시마노 설정을 미세 조정해 보려고 했지만 금방 인내심을 잃었습니다. 통근에는 세 개의 기어면 충분한 것 같습니다.
잠시 스타일링 이야기로 돌아가서, 남녀 공용으로 디자인된 크로스바는 일부 사람들에게 불쾌감을 줄 수도 있습니다. 개인적으로는 자전거를 타고 내릴 때 더 편하다고 느꼈습니다. 하지만 제 다리가 짧아서 그럴 수도 있겠죠. 나머지 부분은 그다지 특별할 것 없고, 이름도 생소하거나 저가 브랜드의 부품들이 사용되었습니다. 프로휠의 슬림한 크랭크, 브랜드 없는 앞 포크, 그리고 이름도 들어본 적 없는 중국산 저가 타이어는 그다지 신뢰감을 주지 못했습니다.
최근 T3의 한 전기 자전거 애호가가 1,000파운드 미만의 가격으로 출시된 퓨어 플럭스 원(Pure Flux One)을 시승하고 세련된 디자인에 찬사를 보냈습니다. 실제로 디자인은 훌륭합니다. E-트렌즈 트레커(E-Trends Trekker)는 앞 포크와 일체형 배터리 팩을 장착했지만, 카본 파이버 벨트 드라이브와 흰색 포인트 덕분에 훨씬 고급스러운 느낌을 줍니다.
오프로드에서 장난을 치는 건 추천하지 않습니다. 인공적으로 만든 돌기 타이어가 뭔가 암시하는 듯하지만, 앞 서스펜션은 주행 모드가 많지 않고, 앞바퀴가 지면에서 떨어지면 앞바퀴 무게를 견디지 ​​못하고 완전히 무너져 버립니다. 게다가 마치 소음이 심한 자전거를 다루는 듯한 느낌을 줍니다. 이 자전거는 산비탈에서 떨어뜨리면 안 됩니다. 파손될 수도 있고, 다시 산 정상으로 올라가지 못할 수도 있기 때문입니다.
전반적으로 E-Trends Trekker는 저희 구매 가이드에 소개된 다른 전기 산악자전거보다 훨씬 저렴하지만, 성능 면에서는 떨어집니다. 연결 방식이 없고, 내장 조명도 없으며, 컴퓨터도 매우 기본적인 수준이고, 무엇보다도 동력을 전달하는 방식이 너무 특이해서 라이딩이 불편합니다.
이 자전거는 특히 전기 자전거를 처음 타는 사람들에게는 출퇴근이나 레저용으로 적합하지만, 험난한 지형이나 오프로드를 주행하기에는 역부족입니다. 따라서 이 자전거의 주요 대상은 산악 지대나 숲길을 즐기는 사람들보다는 언덕이나 울퉁불퉁한 도로 근처에 사는 사람들일 것입니다. 서스펜션은 과속 방지턱이나 아스팔트의 구멍으로 인한 충격을 완화해 주고, 기어는 언덕을 오르는 데 도움을 줍니다. 물론 전기 자전거의 핵심은 모터가 이러한 역할을 대신하도록 설계되었다는 점을 고려해야 합니다.
1,000파운드 미만의 가격대에 기능은 더 적지만 더 나은 전기 자전거들이 많습니다. 제 생각에 이 E-Trends E-MTB의 평범함은 너무 심하고, 일주일 이상 타다 보면 여러 가지 문제가 발생할 것 같습니다.
E-Trends Trekker는 현재 아마존 영국에서 895.63파운드에 판매 중이며, 이는 지금까지 우리가 찾은 가장 저렴한 가격입니다.
아쉽게도 E-Trends는 영국에 본사를 둔 회사이므로 Trekker는 현재 다른 시장에서는 구매할 수 없습니다.
레온은 자신이 밝히고 싶어 하지 않는 것보다 훨씬 오랫동안 자동차 및 소비자 기술에 대한 글을 써왔습니다. 최신 피트니스 웨어러블 기기와 스포츠 카메라를 테스트하지 않을 때는 차고에서 자신의 오토바이를 손보거나 산악자전거/서핑보드/기타 익스트림 스포츠를 즐기며 아슬아슬한 사고를 피하려고 애씁니다.
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