전기 자동차는 대중적이고 성장하는 지속 가능한 운송 수단일 수 있지만 확실히 가장 보편적인 것은 아닙니다.전기 자전거 형태의 이륜 전기 자동차의 채택률이 훨씬 높다는 사실이 입증된 데에는 그럴만한 이유가 있습니다.
전기 자전거의 기능은 페달 자전거의 기능과 유사하지만 라이더가 힘을 들이지 않고 더 빠르고 더 멀리 이동할 수 있도록 도와주는 전기 보조 모터의 이점이 있습니다.그들은 자전거 여행을 단축하고 가파른 산비탈을 땅으로 부술 수 있으며 전기 자전거를 사용하여 두 번째 승객을 운송하는 옵션을 제공할 수도 있습니다.
전기차의 속도나 주행거리를 ​​따라갈 수는 없지만 저렴한 비용, 빠른 출퇴근 시간, 무료 주차 등 많은 장점이 있다.따라서 전기 자전거의 글로벌 판매량이 전기 자동차의 판매량을 계속 초과할 정도로 전기 자전거의 판매가 급증한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
전기자전거 시장이 유럽과 아시아에 한참 뒤쳐져 있는 미국에서도 2020년 전기자전거 판매량은 60만대를 넘어설 전망이다.이는 미국인들이 2020년까지 분당 한 대 이상의 속도로 전기 자전거를 구매한다는 것을 의미합니다. 미국에서는 전기 자전거의 판매가 전기 자동차의 판매를 능가하기도 합니다.
전기 자전거는 전기 자동차보다 확실히 저렴하지만 전기 자동차는 미국에서 유효 비용을 줄이기 위해 여러 주 및 연방 세금 인센티브를 받고 있습니다.전기 자전거는 연방 세금 공제를 받지 않지만, 현재 의회에 계류 중인 법안이 통과되면 이러한 상황이 변경될 수 있습니다.
인프라 투자, 연방 인센티브 및 녹색 에너지 자금 지원 측면에서 전기 자동차도 가장 많은 관심을 받았습니다.전기 자전거 회사는 일반적으로 외부 도움이 거의 또는 전혀 없이 스스로 해야 합니다.
그러나 지난 몇 년 동안 미국에서 전기 자전거의 판매가 급격히 증가했습니다.코로나19 팬데믹(세계적 대유행)이 채택률을 높이는 역할을 했지만, 현재 미국에서 전기자전거 판매량이 급증했다.
영국 자전거 협회(British Bicycle Association)는 최근 2020년 영국에서 160,000대의 전기 자전거가 판매될 것이라고 보고했습니다. 조직은 같은 기간 동안 영국에서 판매된 전기 자동차의 수는 108,000대였으며 전기 자전거의 판매는 쉽게 대형 4륜 전기차를 넘어섰다.
유럽에서 전기 자전거의 판매는 심지어 10년 후에 전기 자동차뿐만 아니라 모든 자동차의 판매를 능가할 정도로 빠른 속도로 성장하고 있습니다.
많은 도시 거주자들에게 이 날은 너무 일찍 옵니다.전기 자전거는 라이더에게 보다 저렴하고 효율적인 대체 교통 수단을 제공할 뿐만 아니라 실제로 모든 사람의 도시를 개선하는 데 도움이 됩니다.전기 자전거 라이더는 더 낮은 운송 비용, 더 빠른 통근 시간 및 무료 주차의 직접적인 혜택을 받을 수 있지만, 거리에 더 많은 전기 자전거가 있다는 것은 더 적은 수의 자동차를 의미합니다.자동차가 적다는 것은 교통량이 적다는 것을 의미합니다.
전기 자전거는 특히 효과적인 대중 교통 시스템이 없는 도시에서 도시 교통을 줄이는 가장 좋은 방법 중 하나로 널리 간주됩니다.대중 교통이 잘 발달된 도시에서도 전기 자전거는 경로 제한 없이 자신의 일정에 따라 출퇴근할 수 있기 때문에 일반적으로 더 편리한 대안입니다.